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    要把電機軸做精致,必須先將粗加工過程做好!

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    2021年7月23日
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             要把電機軸做精致,必須先將粗加工過程做好!

     

     

           軸是電機產品的重要組成,不同規格的產品、不同使用工況的產品,在電機的軸上都會有不同程度的體現。軸的一個鮮明特征就是臺階非常集中,承載著電性能與機械能的相互轉換功能。從直觀的配合關系分析,就電機本體,軸與轉子鐵芯、軸承和端蓋直接配合,就配套的設備,軸是電機與設備連接的紐帶。鑒于軸的特征性功能,軸的設計、加工和維護就顯得特別重要。

           軸的車削一般都分為粗車與精車兩道工序,一般情況下,分別在兩臺精度不同的車床上進行,這樣安排工序是比較經濟的。

           從字面的意義理解,軸的粗車貌似不重要,但一些問題往往是由于這個環節處理不當所致,如,在生產加工過程中的黑皮車不起、中心孔受到損傷等問題。

           精車是使軸獲得所需要的尺寸持度和表面粗糙度。精車的要求較高,應由熟練工人在較精密的車床上進行。如果粗車后軸的中心孔受到磨損時,必須重新修正中心孔,以得到精確的加工定位基準,然后才能進行精車。

           粗車是切除軸坯的大部分加工余量,獲得與軸相似的輪廓形狀和精車所需要的加工余量。為了提高生產率,力求在單位時間內能切下最大數量的切屑。因此,粗車時切削量大,工作溫度高,要求車床動力大,夾緊牢固。

           粗車時所用的裝夾方法頗多。一般把軸的一端用四爪卡盤夾緊,另一端用頂尖(一般用活動頂尖)頂住。這種方法裝夾牢固,振動小,但需調頭車削。如用雞心夾頭裝夾的情況,軸的一端套在車頭的死頂尖上,用雞心夾頭將軸夾牢;另一端用尾架上的活動頂尖頂住。雞心夾頭裝夾方便,但調節范圍小,只適用于小直徑的軸。

           生產批量較大時,加工中小型的軸還可采用氣動卡盤或液壓卡盤夾緊。在單軸半自動車床上往往用自動夾緊卡盤將軸夾緊,以節省輔助時間。

           粗車時,一般先車出軸伸端,必須按級按段進行。在大批生產時,特別是加工多階梯的中小型電機軸時,往往采用多刀加工或仿形加工。多刀加工可在多刀半自動車床或普通車床上進行。

           多刀加工時,幾把車刀同時加工工件的幾個表面,可以縮短機動時間和輔助時間,從而大大提高生產率。但這種加工方法的缺點是調整,刀具耗時較多,且切削力較大,機床所需的功率也較大。

           軸的仿形加工可在液壓仿形半自動車床上進行,也可在普通車床上用液壓仿形刀架進行。液壓仿形加工的特點是能減輕工人的勞動強度,減少測量零件的輔助時間,提高生產率。

           粗車時多采用強力切削或高速切削,吃刀深,走刀快。為此,要求車刀應堅固,且有較大的散熱面。

    粗車時注意事項

    要把軸夾緊,防止車削時夾頭松動打壞車刀。

    頂尖不要頂得太緊或太松。選用死頂尖時要勤加潤滑油,以免頂尖卡住中心孔及頂尖和中心孔受磨損。

    要留出一定的精車余量。

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